EK 006, 阿聯酋航空公司 006
數據日期由
航空公司阿聯酋航空公司 (EK)
航線倫敦 希斯路 -> 杜拜
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤25 分鐘
最差延誤53 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:26延誤
11 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:26延誤
11 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:48延誤
33 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:48延誤
33 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:46延誤
31 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:46延誤
31 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:55延誤
40 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:55延誤
40 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:56延誤
41 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:56延誤
41 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:41延誤
26 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:41延誤
26 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 10:15實際
下午 11:02延誤
47 分鐘
下午 10:15實際
下午 11:02延誤
47 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:53延誤
38 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:53延誤
38 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:38延誤
23 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:38延誤
23 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 10:15實際
下午 11:00延誤
45 分鐘
下午 10:15實際
下午 11:00延誤
45 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:36延誤
21 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:36延誤
21 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:52延誤
37 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:52延誤
37 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:35延誤
20 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:35延誤
20 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 10:15實際
下午 11:00延誤
45 分鐘
下午 10:15實際
下午 11:00延誤
45 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:21延誤
6 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:21延誤
6 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:39延誤
24 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:39延誤
24 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:37延誤
22 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:37延誤
22 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:28延誤
13 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:28延誤
13 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 10:15實際
下午 11:08延誤
53 分鐘
下午 10:15實際
下午 11:08延誤
53 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:41延誤
26 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:41延誤
26 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:32延誤
17 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:32延誤
17 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 10:00實際
下午 10:06延誤
6 分鐘
下午 10:00實際
下午 10:06延誤
6 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 10:00實際
下午 10:16延誤
16 分鐘
下午 10:00實際
下午 10:16延誤
16 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 10:00實際
下午 10:14延誤
14 分鐘
下午 10:00實際
下午 10:14延誤
14 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 10:00實際
下午 10:47延誤
47 分鐘
下午 10:00實際
下午 10:47延誤
47 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 10:00實際
下午 10:19延誤
19 分鐘
下午 10:00實際
下午 10:19延誤
19 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 10:00實際
下午 10:08延誤
8 分鐘
下午 10:00實際
下午 10:08延誤
8 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 10:00實際
下午 10:12延誤
12 分鐘
下午 10:00實際
下午 10:12延誤
12 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 10:00實際
下午 10:17延誤
17 分鐘
下午 10:00實際
下午 10:17延誤
17 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 10:00已取消
下午 10:00已取消
2025-03-20出發時間原定
下午 10:00實際
下午 10:11延誤
11 分鐘
下午 10:00實際
下午 10:11延誤
11 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 下午 10:15 | 下午 10:26 | 11 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 10:15 | 下午 10:48 | 33 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 10:15 | 下午 10:46 | 31 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 10:15 | 下午 10:55 | 40 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 10:15 | 下午 10:56 | 41 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 10:15 | 下午 10:41 | 26 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 10:15 | 下午 11:02 | 47 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 10:15 | 下午 10:53 | 38 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 10:15 | 下午 10:38 | 23 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 10:15 | 下午 11:00 | 45 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 10:15 | 下午 10:36 | 21 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 10:15 | 下午 10:52 | 37 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 10:15 | 下午 10:35 | 20 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 10:15 | 下午 11:00 | 45 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 10:15 | 下午 10:21 | 6 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 10:15 | 下午 10:39 | 24 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 10:15 | 下午 10:37 | 22 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 10:15 | 下午 10:28 | 13 分鐘 |
| 2025-04-01 | 下午 10:15 | 下午 11:08 | 53 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 10:15 | 下午 10:41 | 26 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 10:15 | 下午 10:32 | 17 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 10:00 | 下午 10:06 | 6 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 10:00 | 下午 10:16 | 16 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 10:00 | 下午 10:14 | 14 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 10:00 | 下午 10:47 | 47 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 10:00 | 下午 10:19 | 19 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 10:00 | 下午 10:08 | 8 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 10:00 | 下午 10:12 | 12 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 10:00 | 下午 10:17 | 17 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 10:00 | 已取消 | |
| 2025-03-20 | 下午 10:00 | 下午 10:11 | 11 分鐘 |